| 首頁 > 新聞中心 > 業(yè)務(wù)動態(tài) > 民航機場行業(yè)系統(tǒng)火災(zāi)報警系統(tǒng)解決方案，民航機場系統(tǒng)早期可視圖像火災(zāi)報警系統(tǒng)解決方案 > 正文 |
“火眼”技術(shù)在民航機場系統(tǒng)行業(yè)系統(tǒng)場所的妙用
“火眼”系統(tǒng)民航機場系統(tǒng)行業(yè)案例：北京首都機場、廈門高崎國際機場等。
目前傳統(tǒng)的感溫探頭的高度限制是8米，感煙探頭的高度限制是12米，一旦室內(nèi)空間超過了這個高度，現(xiàn)有的火災(zāi)報警系統(tǒng)就很難發(fā)揮作用，根據(jù)這些現(xiàn)狀，在現(xiàn)有大型建筑的公共視頻監(jiān)控系統(tǒng)上，利用圖像火災(zāi)探測系統(tǒng)，增加了消防主動報警的功能。在現(xiàn)代智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)中，計算機圖像模式識別技術(shù)具有非常廣泛的應(yīng)用前景，各種智能算法的出現(xiàn)為這項技術(shù)的實際應(yīng)用提供了理論保障。 在消防領(lǐng)域，對于火焰和煙霧圖像的精準識別，使得基于圖像模式識別技術(shù)的火災(zāi)探測報警系統(tǒng)具有了實際應(yīng)用價值。
“火眼”可視圖像早期火災(zāi)報警系統(tǒng)是應(yīng)急管理部天津消防研究所歷時七年，研制成功的 一種利用視頻圖像分析技術(shù)、識別算法、能夠同時探測火焰和煙霧進行識別，做到10秒內(nèi)報警系統(tǒng)。
“火眼”視頻圖像火災(zāi)探測技術(shù)（以下簡稱“火眼”技術(shù)）利用已經(jīng)現(xiàn)有安裝的各種室內(nèi)監(jiān)控攝像頭的實時圖像，采用具有先進算法的計算機圖像模式識別技術(shù)，能夠?qū)崟r探測監(jiān)控區(qū)域可能產(chǎn)生的火焰和煙霧。
“火眼”系統(tǒng)優(yōu)勢
“火眼”技術(shù)在原理上與傳統(tǒng)火災(zāi)探測方式完全不同。圖像火災(zāi)探測是利用計算機模式識別技術(shù)，當監(jiān)控的視頻圖像中出現(xiàn)火焰或煙霧圖像時，計算機通過特征識別就能快速準確的判斷出火災(zāi)，并發(fā)出報警信號。而傳統(tǒng)的感溫或感煙探測器通常要等到處于探測器位置的空氣溫度或煙霧濃度達到報警閾值后發(fā)出報警信號。因此，相對于傳統(tǒng)的火災(zāi)報警系統(tǒng)，圖像火災(zāi)報警系統(tǒng)具有很多獨特的優(yōu)勢。
“火眼”火災(zāi)自動探測監(jiān)視報警系統(tǒng)兼容性高，可直接接入各類視頻監(jiān)控系統(tǒng)，加載簡單、操作方便，可大幅降低消防安全管理成本。該系統(tǒng)采用兩套獨立的圖像識別技術(shù)，可同時識別火焰和煙霧，對陰燃和明火能快速識別并報警，相比傳統(tǒng)點型探測器長達幾分鐘的探測時間，“火眼”可在10秒內(nèi)報警，有效探測速度極快。該系統(tǒng)抗干擾能力強，可有效抵御光源、場景及人為因素干擾，精確判定起火位置，也可以實時儲存火災(zāi)報警圖片，為消防員及火調(diào)人員判定起火點和起火原因提供原始數(shù)據(jù)，已廣泛應(yīng)用于文博、煙草、電力、通訊、銀行、石油化工、機場、鐵路、軌道交通、商場、倉儲物流和綜合市場等行業(yè)。
“火眼”系統(tǒng)產(chǎn)品詳細介紹：
智慧消防 “火眼”系統(tǒng)—早期探測火災(zāi)預(yù)警的新利器
冀公網(wǎng)安備 13010502001220號
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